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8万块预算，其实不管买合资还是国产都能买到不错的产品。近年来随着合资车价格下探以及国产车技术研发水准的提升，10万左右已经可以根据个人的选择买到一台某些方面比较出众的车型。比如合资车有通用旗下的科鲁泽、英朗，丰田的致炫，起亚的奕跑等等，而国产车的选择则更加广泛，头部自主品牌针对10万以下的用户群体推出了不少好产品。
合资车的选择相对较少，但驾驶品质或者保值率还是有一定的保障。
雪佛兰科鲁泽
指导价：8.99-11.99万
优惠：1-3万
雪佛兰科鲁泽是通用旗下标准的紧凑型轿车，采用雪佛兰最新的RS设计，造型设计自不比说，针对年轻人的设计相当激进。内饰方面则相对较弱，主要以黑色调为主，设计感有所欠缺。空间方面表现一般，满座时会有一点拥挤，但日常家用没有问题，后备箱空间也足够大，能放下三四个行李箱。
动力方面雪佛兰科鲁泽采用1.0T和1.3T三缸发动机，最大功率分别为92kW和120kW。由于中国消费者对三缸机的排斥，20款科鲁泽推出了1.5L发动机版本，最大功率83kW，这台发动机也就是通用老款英朗的动力，动力不大，但胜在成熟稳定。
丰田致炫
指导价：7.88-10.38万
优惠：0.5万左右
2020款丰田YARiS L致炫于去年东京车展正式上市，今年进入国内市场。全新换代的致炫主要面向欧洲以及日本市场，造型设计与福特的PUMA联名款车型相似，采用了年轻激进的外形，不过进入中国市场后，大灯方面有所减配。这台小型车空间方面自然有所欠缺，但它的主要功能还是城市通勤，当然保值率更是选择它的最大理由。
动力方面丰田致炫采用了1.5L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率81kW，对于这台小型车来讲其实也有一定的驾驶感了。不过丰田在配置上还是有所取舍，比如后制动采用鼓式刹车，全系只有手刹，方向盘也只有塑料一种，相较国外减配不少。看到这里，你还会选择它吗？当然，致炫更适合家里的女司机通勤使用，在城市里，这些配置已经够用了。
斯柯达明锐
指导价：9.99-16.14万
优惠：2万左右
懂大众的人都买斯柯达，这句话懂车懂市场的人听了只会笑笑，但也从侧面展现了斯柯达其实是有点东西的。明锐这台紧凑型轿车其实与宝来等车型有些渊源，在大幅优惠之后，斯柯达明锐的性价比优势也成为选择它的理由。终端销售中，2万的优惠或许只是开始。至于颜值、空间什么的，懂国人的大众集团还不是一样给你安排得明明白白。
动力方面有三种选择，1.5L、1.2T、1.4T，最大功率分别为83kW、85kW、110kW。也许没有虚标动力是大众最后的良心，明锐的驾驶感在同价位车型中算得上佼佼者，但配置方面为了与大众拉开差距明锐还是有所减配。总之，选择斯柯达明锐还是需要根据自己的实际要求。
与合资车不同，8万左右的预算买国产车选择面会大很多，配置也会丰富不少，但相对来讲，驾驶品质和保值率方面自然而然就有欠缺了，所以个人更推荐头部自主品牌或者二线自主品牌的车型。
奇瑞艾瑞泽GX
指导价：7.49-11.39万
优惠：0.8万左右
首推的当然是艾瑞泽GX，因为拿不定主意买什么车的时候，奇瑞品牌一定是比较保险的选择。艾瑞泽GX空间大，颜值高，配置丰富的优点，7万多的起售价格已经能买到不错的配置。这两年奇瑞的品控已有所加强，所以可靠性方面也值得信赖。
艾瑞泽GX最大的优点在于具有一定的运动感，可选择1.5L和1.5T两个动力版本，最大功率分别为85kW和115kW，匹配手动或CVT变速箱。奇瑞的发动机是出了名的强大，而奇瑞在运动感上的调教功力也值得点赞。当然，底盘的稳健是牺牲了部分的乘坐感，前后悬都有些硬，经过减速带时车内的乘客可能会有点抱怨。
吉利帝豪GS
指导价：7.78-11.68万
优惠：1万左右
推荐吉利我的内心是有些拒绝的，但推荐帝豪GS我却心甘情愿，这台车算得上8万左右最能打的车型之一。带有一点轿跑风格的帝豪GS定义为紧凑型SUV，但我个人感觉它更像是一台跨界轿车。涟漪式的进气格栅，溜背的造型，外观方面GS没有一点拖沓，而内饰同样有着吉利汽车用料扎实的传统，优惠之后也能买到不错的使用配置。、
说它强大是因为它的动力系统，起步1.8L，中配1.4T，高配1.5T（三缸），最大功率分别为98kW，104kW，130kW，放在这样一台不大的跨界车上简直是想怎么超车就怎么超车，而且底盘的质感也异常优秀。唯一的遗憾可能是变速箱，双离合变速箱换挡时可能会有些抖动，而中配上的CVT变速箱虽有模拟换挡，但踩下油门后感觉会有些拖沓。
主观观点
8万买合资还是国产这个问题放在三年前，我会告诉你尽量买合资；如果是在去年我会强烈推荐国产；但今年，合资车价格下降，国产车水准提升，怎么选都没问题。而且主观观点，8万预算买车更多的还是看个人的需求，因为没有完美的车，只有适合自己的车。
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