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一到两万的价位国产的春风的不错。有钱考虑北极星，庞巴迪，雅马哈和本田。钱少考虑建设。杂牌子千万别买，去一次泥地就玩完。
摩托车上牌流程 ：应当向机动车所有人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明和凭证：
(一)机动车所有人的身份证明。
(二)购车发票等机动车来历证明。
(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证。
(四)车辆购置税完税证明或者免税凭证。
(五)机动车第三者责任强制保险凭证。
(六)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明和凭证。
世界上最好的四轮越野摩托是 号称世界上最贵的摩托车Wazuma V8，由法国著名摩托车制造商拉扎雷斯推出，具有超级越野性能。Wazuma V8的配置堪称奢华。特别定制的法拉利3.0升V8引擎和宝马M3的6速变速箱，加之整体车身重量只有650公斤，使这辆超级越野摩托车的最高时速可达每小时241公里。
不过价格反面已经够买一辆中等级别的小跑车的钱了，大约需要167万人民币。
没车开的都是穷人，有车开的都是有钱人吗
十大名牌摩托车有：哈雷戴维森、雅马哈、川崎、宝马、杜卡迪、本田、KTM、铃木、奥古斯塔、比亚乔。
1、哈雷戴维森
该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了激情、自由、勇敢、个性的象征，作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈。
2、雅马哈
该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐。
3、川崎
川崎是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。
4、宝马
和宝马汽车一样，宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“BMWR32”诞生于1923年，随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展，时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。
5、杜卡迪
杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始生产制造摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车，旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界，不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。
6、本田
本田摩托隶属于日本本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团。
7、KTM
KTM是一家奥地利摩托车、自行车和助力车制造商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始制作摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项。
8、铃木
铃木品牌隶属于日本“铃木株式会社”，最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作。
9、奥古斯塔
奥古斯塔是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产制造摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车，所以产品价格相当昂贵，在国内的销量可以用低迷来形容。
10、比亚乔
比亚乔隶属于意大利比亚乔集团，是欧洲规模最大的摩托车制造企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，我们所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。
以上内容参考：百度百科-哈雷·戴维森
以上内容参考：百度百科-川崎重工业株式会社
以上内容参考：百度百科-杜卡迪
那么我想反问题主几个问题：
按你的标准，帮公司或者老板开豪车的司机算有钱人吗？月薪3000的那种？
开着重卡和牵引车长途奔波找生活的司机算有钱人吗？恐怕大多数人都会觉得他们是苦哈哈，可是你们知道一辆牵引车、吊车这种专业设备车辆的价值吗？我有个朋友就是开特种吊车找生活的，那部吊车400多万，身价堪比法拉利。
开摩托车的算穷人还是有钱人？现在公升级的大排量摩托车都屡见不鲜，一辆哈雷肥仔或者是本田金翼都在十万以上的价位，更不用说杜卡迪大魔鬼和川崎忍者、雅马哈ZR1以及庞巴迪之类的传奇跑车了，过百万的摩托车都不稀奇，你说这样的人群算穷人吗？
车只是一种工具，本身并没有什么含义，只是我们的心里存了势利的功利心，才会带着有色眼镜去看车里的人。这是一种恶习。引发了攀比的恶俗。在这点上，尽管我也是有车一族，但我是深深鄙视以车识人这种风气的。
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