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前两天小编在马路上遇到了一辆非常帅气的曜目金款宝马X2，对于这款SUV来说想必大家心里都明白，上市之初官方给出26.68万元的起售价劝退了很多年轻的消费群体，于是很多人退而求其次选择了优惠更大的奔驰GLA或者是全新的奥迪Q3。然而随着市场各种的冷嘲热讽，宝马X2再也不能因为品牌的力量而保持高傲的价格了，近期在市场上超5万元优惠以及最低配车型21万的裸车价格，小编觉得现在才是购买宝马X2的最佳时机。
作为华晨宝马旗下的紧凑型SUV，宝马X2与宝马X1都是基于BMW的UKL前驱平台打造而来，虽然两款车型都是前驱平台的产物，且低配车型都匹配的是1.5T直列三缸涡轮增压发动机，但从宝马X1的市场来看，消费者对其接受度还是能让宝马官方满意的。此外从市场的终端售价来看，宝马X2已经成为宝马SUV家族里面的入门级车型，并且从颜值方面来看，宝马X2完全不输宝马X3这样更高级的豪华品牌SUV。
既然提到了宝马X1，那我们就继续聊聊宝马X1和宝马X2怎么选择？首先在车型布局上，宝马X2仅最低配车型提供1.5T直列三缸涡轮增压发动机，而宝马X1则达到了两款车型，更多的车型就意味着更高的售价。然而从市场终端售价来看，宝马X2最低配仅为21万出头，而宝马X1则达到了23万多。对于23万多的终端售价，消费者完全可以考虑宝马X2的次低配车型，也就是我们最推荐的华晨宝马X2?sDrive25i领先型M运动套装或越野套装版。
为什么推荐大家选择最低配的2.0T版车型呢？主要原因除了降低抖动提升行驶质感之外，最重要是它所搭载的2.0T涡轮增压发动机最大可以输出192马力，峰值扭矩280牛米，百公里加速仅为7.7秒（1.5T车型为9.6秒），无论是起步加速还是再加速能力都是1.5T车型所不能比拟的。
看完了推荐车型之后，我们接下来聊聊20多万为什么推荐大家选择宝马X2？我们拿同级别最具竞争力的奥迪Q3来说，它目前在市场上的优惠非常小，其中1.4T车型的终端市场售价最低超过了23万，最高则超过了26万，而2.0T车型的最低终端售价就超过了27万元，性价比更是没有竞争力可言。最后对于奔驰GLA来说，虽然它是这三款SUV中优惠最大的，不到20万的售价确实能让很多人心动，但这代奔驰GLA已经走到了生命末端，购买价值就显得非常一般。
最终我想有很多消费者还会去看一些二线豪华品牌，比如凯迪拉克XT4,或者沃尔沃XC40等等，我个人觉得这些车有自己存在的价值，但从中国豪华品牌汽车市场来看，宝马奔驰以及奥迪依然是舞台上的主角，影响力更大一些光环也更强一些。
最后总结：或许宝马X2从各个方面来看都有点玩世不恭的感觉，但对于豪华品牌入门级消费者来说，我认为这才是年轻人该有的选择。当然了，奥迪Q3的综合表现会更加全面一些，至于奔驰GLA它在换代之前给出的巨大优惠能让你们买单吗？我们评论区聊。最后祝福大家都能买到心仪的Dream?Car。（文章中的配图来源于：汽车之家，如有侵权联系删除）
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不仅在国内，海外市场SUV车型的火热程度，大家也是有目共睹。针对新的SUV细分市场，很多厂家都推出了极具个性的新产品。比方说宝马，几年前推出了宝马X2，来面对更运动化的细分市场需求。在2019年，国产的华晨宝马X2也来到了我们身边，但即便它产品力不赖，也避免不了“水土不服”的情况，市场表现一般，1月销量只有三位数。为了提高销量不惜降价，它最低配车型的指导价是26.68万，但现在市场终端已经降到了21万元左右起了，再配2.0T四缸发动机，前后独悬，性价比真不算低。
双肾进气格栅，在宝马X2上自然没有缺席，而内部的亮黑饰条，看起来也挺运动。前大灯的造型比较保守，好在全系标配的LED大灯，点亮后提升了科技感。保险杠的开口造型比较特别，看起来有不错的性能范。
X2的侧面是很能展现运动风格的角度。车窗和车身的比例，一看就知道X2不是买菜车的设定。C柱上的宝马logo，看起来很高级。贯穿门把手的腰线，令侧面有不错的俯冲感。19英寸双色轮圈造型简洁，搭配X2的侧面比例感不错。
X2采用了SUV少见的，将牌照框布置在后保险杠的设计，同样是为运动风服务。尾灯整体造型也比较单调，但好在内部的灯条点亮后挺精致。圆形双边排气口，则提升了车尾的力量感。单就外观而言，X2对运动风格的诠释，还是非常到位的。
只是一旦进入车内，X2的设计就是另一幅光景。对比同时期的新一代3系，X2的内饰明显是来自宝马的上一个时代。虽然中控台有大面积软质材质，但车内的豪华感更多是靠材料而非设计堆砌出来。运动型方向盘造型很有竞技风格，手感也非常饱满。全液晶仪表是全系缺席，这一点X2在同级没有优势，另外HUD需要选装。
10.25英寸的中控显示屏，在同级处于中游水平。X2的车机系统表现反而不错，支持CarPlay手机互联及车联网功能。另外X2还支持语音识别，从而实现对多媒体、导航及电话的操作。前排中央扶手前方还提供物理按键旋钮，操作起来挺便捷。
不仅是外观，X2的驾乘空间，也是将运动贯彻到底。前排采用一体式座椅，包裹性不错。虽然后排座椅支持靠背角度调节及加热，但材质还是比较硬，另外后排腿部空间也就基本够用，舒适性比较一般。而后排出风口及全景天窗，则提升了一丝乘客舒适性。受车尾造型影响，X2的后备厢空间也比较一般；反而后排座椅支持4/2/4比例放倒，在同级比较少见。
动力性能方面，宝马X2提供1.5T三缸及2.0T四缸动力，前者最大马力140匹，最大扭矩220牛·米；后者最大马力192匹，最大扭矩280牛·米。前驱车型采用7速双离合变速器，而四驱车型则搭配来自采埃孚的8速手自一体变速器，全系满足国六排放标准。值得一提的是，不用担心1.5T三缸动力会影响选择，毕竟1.5T车型是最低配，而且仅有一款，所以完全忽略这个非主力动力。
明显地，X2骨子里就是偏向运动的SUV，更适合个人而非家庭使用。而这样的定位，往往在国内市场并不吃香。较为落后的内饰设计，以及很一般的后排空间，已经令X2从很多消费者的选车目录中“落选”。但如果你是一个追求个性的消费者，面对这款宝马SUV，配2.0T四缸+前后独悬，油耗仅6.1L，实际售价降到21w起，也是值得选择的。
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