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家用选择RX5 MAX，至少不会让我后悔。 这车空间大，外观内饰漂亮，配置上也很丰富，销量在国产品牌的紧凑型SUV中也是名列前茅 不管是车内的乘坐空间还是后备箱的尺寸，实用性方面可以给我带来一个很好的表现。内饰的设计以及质感都很突出，用料上特别舍得，营造出来的档次氛围也非常不错。排量属于紧凑型车中的主流配备，动力性能已经完全足够，加速超车都很轻松。双离合的变速箱传动感很直接，换挡的速度也很快，在需要动力时，一脚油门下去能够迅速降低几个档位，将发动机转速拔高，这时候动力爆发很明显，能够带来一定的推背感。
外观很大气，停在那比一般的紧凑型SUV看着就是要大了一圈，很有气场。前后的保险杠都采用一个运动的造型，提升了车辆的年轻气息，氛围上看过去也非常有力量。
静态下乘坐感很舒适。因为座椅非常宽大、柔软，后排的靠背角度也能单独调节，很容易让自己找到一个最舒适的坐姿。不过他的底盘有些过于硬朗，路面的一些小震动都会传入车内，时间长了比较影响舒适性体验。
全液晶的仪表加上14.3英寸的中控大屏，科技感很强，所有的行车信息还有相关的娱乐系统都能够通过两块屏幕完全展现出来，视觉效果上特别炫酷。原厂配备的8喇叭音响虽然不是名牌，但是音质也很出色，平时开车听听歌非常悦耳。
车身尺寸虽然大，但是原厂有全景影像，所以在停车或者遇到狭小路段时能让我从容应对。平时开车，三种不同的驾驶模式让我很容易找到一个最合适的风格。想要激烈驾驶，体验一下操控和激情时切换到运动模式，这时候动力以及整体的车身响应都会有一个明显的提升，开起来很跟手。
按车身尺寸来说，我感觉RX5 MAX已经可以叫做中型SUV。我和我朋友的昂科威对比过，我的后排空间要比他那车更加宽敞。后备箱的实用性很强，地坂偏低，放一些大件物品很轻松。车内的垂直高度非常充足，把座椅放倒之后，简直堪称一个拉货神器。
排量属于紧凑型车中的主流配备，动力性能已经完全足够，加速超车都很轻松。双离合的变速箱传动感很直接，换挡的速度也很快，在需要动力时，一脚油门下去能够迅速降低几个档位，将发动机转速拔高，这时候动力爆发很明显，能够带来一定的推背感。RX5 MAX的价格相比于一些紧凑型SUV是要贵一些，但是我认为多出来的钱非常值，毕竟它给我带来了一个更加有质感的体验，空间实用性以及动力上又很出色，多花的钱一点都不冤枉。
都说荣威RX5 MAX好开、安全、舒适、机动性好，真的吗
空间方面，RX5max比RX5的阐扬，要加倍隽拔少许，2760的轴距尺寸，使得新款车型的整体空间，有了不小的晋升，许多人都很体贴的后排题目，也都被荣威方面办理得非常好，后排中心地位上的搭车者，不会有以往的那种突出感。
车内的座椅，让RX5max有着很不错的舒服度，尤为是经由了加长后的坐垫，能够最有用的缓和，由于较长光阴驾驶或乘坐而带来的委靡感。RX5max能源方面的阐扬，也显得较为一般，能源总成有两种，划分为1.5T+6AT与2.0T+6AT。如许的能源搭配，只能算是对照的巩固与靠得住，底子没有设施为车辆供应太强大的能源，不过通常的应用，以及一般的自驾游，照旧能够放松应答的。内饰中一系列的计划，才是这次RX5max车型变更最大，也短长常为有目共睹场所。
早在上市以前，上汽荣威方面就鼓吹RX5max的最大亮点在于，他将会是第一台真正作用上的互联网汽车，以是咱们也在车内，看到了许多立异的元素。除了做工细致，用料高档的车内装修外，另有着斩新的车载语音体系，能够让驾车者行驶的过程当中，更为方便的应用到种种驾驶帮助方面的功效，在多媒体影音方面，RX5max领有着海量的文娱运用，可供用户下载与应用，而特地定制的BOSE声响，也能够让死板的旅途，往后变得加倍的风趣。
车主点评:很客观的说我对荣威RX5 MAX还是很满意的
好开、安全、舒适、机动性好，这几点它们有个通俗易懂的名字，三大件；三大件泛指发动机、变速器、底盘，它们是人们买车时的首要关注点，也被统称为性能。自上市以来?荣威RX5?MAX一直有不错的口碑，这款售价在11.88—18.98万元区间内的国产SUV究竟值不值得入手呢？
荣威RX5?MAX相比于荣威RX5看起来更大，车身的设计也更加时尚动感，整体非常符合当下主流审美。
荣威RX5?MAX?前脸采用大尺寸格栅，搭配犀利的前大灯组，为车头营造出霸气的视觉效果，其中网熏黑设计更具层次感，加上保险杠下方独特的防擦板设计，也让荣威RX5?MAX看起来更加独特，辨识度更高。荣威RX5?MAX车尾的两侧LED尾灯与镀铬装饰条相连，搭配两边的排气口，更显简洁干练。
侧面腰线从车头贯穿到车尾，在现在大多数车厂都喜欢设计的悬浮式车顶面前，荣威RX5?MAX则是采用了官方称之为“鲨鱼鳍C柱”的设计。一条镀铬装饰从车窗上方的位置一直延续到车尾，在C柱的位置开始向下延伸，独特的设计使车身侧面看起来更有层次感。
荣威RX5?MAX属于那种大块头的硬朗车型，但是由于腰线设计的巧妙，没有suv的那种笨重感，反而有一些灵巧和大气，十分符合帅气的外表。
荣威RX5?MAX搭载的是3.0的智能车机系统，不但是曲面屏幕，还有人脸识别功能，识别到人脸就自动启动。荣威RX5?MAX具有ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、主动车道保持、自动紧急制动、车道偏离纠正等功能，在安全配置上更有保障。
座椅采用打孔头层小牛皮、中控台和门板被高质感电镀等多种高级材质覆盖；搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等配置，带来视、听、触等多感官的MAX享受。
尺寸方面，荣威RX5?MAX的长宽高分别为4647mm/1891mm/1725mm，轴距为2760mm。
全景的液晶仪表盘和AR实景导航，真的是让人感受到了科技化的生活带来的便利，是比较炫酷的功能了吧。
荣威RX5?MAX共有三种动力：400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI涡轮增压发动机，匹配TST?6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；300TGI车型采用全新一代“蓝芯”1.5TGI涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；插电混动版本则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技，刷新绿色出行体验。
车子的1.5T动力系统和2.0T的动力系统可以适合不同的家庭使用，我还是喜欢马力大一些的车子，所以2.0T是购车的首选了，不管是家用还是外出自驾都能够淋漓尽致的展现车子的无穷魅力了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
#选车理由 荣威RX5MAX算是我的第二辆车了，刚考完驾照的时候就买了一辆二手车练练手，开了三年，赔了1万多块钱卖的，然后买的这辆车，主要就是觉得性价比高，荣威品牌的口碑好，又是上汽集团旗下的质量更有保证，跟同级别的SUV相比，不光价格优势大而且配置也是最全面的。#最满意 我对荣威RX5MAX特别满意的有两方面：第一是配置很全面，从安全配置到操控上的配置都做得很好，气囊数量充足，主动安全功能和被动安全功能全部都有，360全景影像以及全速自适应巡航，还有远程启动和斑马智能语音控制系统都属于很先进的科技技术，通过互联网络来实现的；第二是性价比很高，按照这辆车的配置，要是合资品牌的话至少要30万左右，而这辆车的裸车价格只有15万多，全部办完落地18万上下，绝对是良心车企。#最不满意 荣威RX5MAX的优点很多，但是缺点同样很明显，我不太满意的主要是动力和油耗，动力方面2.0t的涡轮增压发动机是很暴力，动力输出很足，但是配备的这部6速双离合的变速箱不是很理想，低速的情况下偶尔会有顿挫感，虽然频率不是很高，但是影响驾驶感受；油耗比我想象的要高一些，百公里在10个油左右，主要也跟路况有关，经常性堵车，油耗就高一点，道路比较通畅，油耗就会低一点。#空间 先说一下前排空间，我身高172，中等身材，前排调整好位置头顶大概还有4指左右距离，座椅也能上下调节，后排的话，因为后排地板纯平的，中间坐人没问题，我坐在主驾驶后面主驾驶不动，我的腿部还有一扎多，大概30多公分吧，翘个腿很轻松。#外观 虽然它的外观没有给人眼前一亮的感觉，但是很耐看，车身的线条非常流畅，矩阵式LED大灯非常有型，大灯的高度也可以调#内饰 内饰品质很高，主要是配置全面，做工精致，很多地方都是软包皮进行包裹，12.3英寸全液晶仪表盘，14.3英寸中控大屏也特别过瘾。#动力 2.0t的涡轮增压发动机最大的输出功率可以达到170kw，单纯从动力上讲是绝对够用的，就算
是满载的情况，就算是空调开到最大的情况都对动力输出没有明显的影响，起步干净利索，加速超车的时候也是顺利完成的，就是变速箱让我觉得不太满意。#操控 真皮方向盘手感相当好，转向也很精准，就是指哪打哪，刹车灵敏度也很高，操控方面很智能，斑马智能语音控制系统集成了很多功能，包括多媒体，电话，空调，天窗和导航，这些功能都是可以通过语音来控制的。#舒适性 舒适性特别满意，这辆车的座椅特别爽，主副驾驶位电动调节，主驾驶位记忆功能，长时间坐在车里也没有觉得腰酸背痛，自动空间也有温度分区控制功能，后排还有出风口，这些都非常好，前后都是独立悬架，过坑洼路面也不会有太明显的颠簸感#油耗 油耗的高低与很多因素有关，幸好最近汽油的价格非常便宜，希望可以继续保持，每次加油也觉得无关痛痒了，已经行驶了3100公里，百公里平均油耗9个左右。
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