玛莎拉蒂发布全新跑车MC20，这辆全新的?玛莎拉蒂MC20拥有百分百的意式血统，作为玛莎拉蒂新时代的产物，时隔16年它会拥有哪些技术创新。
玛莎拉蒂MC20骨子里流淌着MC12的血，玛莎拉蒂的激情从未减少。
外观，玛莎拉蒂家族经典的设计元素不看车标也能认出，整体上还是优雅高贵造型。
前脸进气格栅有所减小，碳纤维装饰增加运动感。
大灯细长的造型犀利有神，上下分段式LED日间行车灯。
车侧，我认为是最美的一个角度，侧面有很多空气动力学造型跟整车融合的恰到好处，一点不突兀。
轮胎采用，前轮胎规格为245/35?ZR20，后轮为305/30?ZR20，轮辐造型是徽标的艺术体吗？
刹车上使用了碳陶刹车和蓝色的卡钳，足够在赛道日驰骋了。
尾部，细长的LED尾灯组，中置双出排气，碳纤维的后杠和扩散器，造型跟前脸呼应犀利有神还多了凶悍的气息。别看排气小了些，玛莎拉蒂的排气声浪可都是大师级别的调校。
车内，重点说下MC20采用的是蝴蝶门设计?范儿！主体采用皮革材质配合大量碳纤维以及Alcantara材质打造出极强的运动氛围，简洁却不失奢华。
显示上，采用全液晶仪表盘和一块10.25英寸的中控触控屏。
操控上，提供了五种驾驶模式，分别为GT（默认驾驶模式）、WET（湿滑模式）、运动模式、CORSA模式、ESC关闭模式，提升每个场景的驾驶感受。
动力，玛莎拉蒂MC20搭载了一台代号为Nettuno海神的3.0升V6双涡轮增压发动机，并配有F1使用的双火花塞预燃室技术，发动机最大功率达到了463千瓦（630马力），最大扭矩达到了730牛·米，传动部分匹配的是8速双离合变速箱，整备质量仅为1500千克，百公里加速时间仅需2.9秒，最高车速可达325公里/小时。
引擎盖要也要说下，采用兰博基尼的设计灵感，透明的发动机散热盖运动气息暴增，造型可是三叉戟的造型噢。
售价仅需210万元，同价位里性价比是真心的高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
玛莎拉蒂 GranTurismo Sport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱。
外观方面，在经典 GranTurismo 跑车造型基础之上，GranTurismo Sport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有 LED 日间行车灯和新型钢质外观。GranTurismo Sport跑车还推出了全新的“Blu Sofisticato”（闪电蓝）金属漆车身颜色，强化了 GranTurismo 跑车运动版的动感外观，宽大的 20 英寸 Astro 造型合金车轮可提供“Blu Opaco Anodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格。透过车轮，功能强大的 Brembo 制动卡钳清晰可见。 在Trofeo车型大获成功后，2011年，玛莎拉蒂将赛道精英Trofeo搬到了公路上——GranTurismo MC Stradale傲然问世！在GranTurismo车系基础上，于车名后所加诸MC Stradale车名，其中MC为〝Maserati Corse〞缩写，意为Maserati Racing；Stradale则为义大利文的「街道」之意，Maserati 只有在最为热血硬派的车型才会以Stradale命名，是具备赛车血统的道路用车。简言之，GranTurismo MC Stradale 是一辆赛车血统和GT 跑车性格兼具的GranTurismo。
新款GranTurismo MC Stradale 跑车是GranTurismo 跑车系列的顶级车型，具有顶级的性能和毫不妥协的舒适性，同时汲取了赛车世界的灵感。座舱经过了升级，配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。
GranTurismo MC Strade跑车的设计灵感直接来源于Trofeo赛车，流线型的外观，四个运动型座椅结合的豪华旅行跑车概念与赛车技术，同时采用轻质部件，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52%。采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置，强调这款新车的动感外观。前格栅薄片、侧面通风口格栅和车门饰条均为黑色。亚光黑色前照灯是该车型的标准配置。在车辆后部，带有烟熏色灯罩的尾灯进一步完善了该车型的运动风格和进取气势。前照灯带有 LED 日间行车灯，使车头显得愈发气势非凡，尾灯也以自身的磨光效果而更加醒目。后保险杠的形状经过了重新设计，排气管更靠近车辆重心，精心设计的出风口能够使车身底部气流顺畅流出。采用重量更轻的滚压成型的技术制造的20英寸的车轮，并将三叉戟标志融入到了成对的轮辐中。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。
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文章不错《玛莎拉蒂全新跑车MC20简评》内容很有帮助